Dezenter Dynamiker

Mit dem neuen Peugeot 308 GT ist nun eine besonders sportliche Variante des „Car of the Year 2014″ bestellbar.

Peugeot-308_SW_GT_2015_0dSowohl als fünftürige Limousine als auch als Kombi SW im Angebot, hat die Löwenmarke für den GT zwei Euro-6-Norm konforme Motorisierungen vorgesehen: So startet die Limousine als 205 PS leistender THP-Benziner mit 1,6 Liter Hubraum ab 37’700 Franken, der 308 SW GT ab 38’900 Franken. Die Diesel-Version mit besonders effizientem, 180 PS starkem 2,0-Liter-BlueHDi-Aggregrat mit sechsstufigem Automatikgetriebe ist als Limousine ab 41’500 Franken und als Kombi ab 42’700 Franken erhältlich.

Dynamisch kommt auch das exklusive Design des neuen 308 GT daher, der auf den ersten Blick am GT-Logo auf Kühlergrill, Kofferraum und Kotflügeln zu erkennen ist. Basierend auf dem Top-Niveau Allure fährt das zehn Millimeter tiefergelegte Kraftpaket mit zwei verchromten Auspuffendrohren, Lufteinlässen anstelle von Nebelscheinwerfern, LED-Blinklicht vorn mit dynamisierter Anzeige, stärker getönten Heck- und Seitenscheiben hinten, Schwellerzierleisten in Wagenfarbe und speziellen 18-Zoll-Rädern vor.

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Die sportliche Note wird im Innenraum aufgegriffen: Der schwarze Dachhimmel, Einstiegsleisten in Edelstahl, Pedalerie in Aluminium, Lederlenkrad mit GT-Logo, Polster in Kunstleder/Alcantara Schwarz sowie rote Ziernähte an Armaturenbrett, Lenkrad, Schalthebel, Fussmatten, Türinnenverkleidung und Sitzen erzeugen eine Spur Rennwagen-Feeling. Mittels Sport-Knopf aktiviert der Fahrer nicht nur die Anzeige von Fahrdynamik-Parametern auf dem Kombiinstrument, sondern auch eine Umstellung der Anzeigenfarbe auf Rot, die agilere Kennlinie des Gaspedals, der Servolenkung und das verstärkte Motorgeräusch. Fehlen nur noch die GT-Streifen, aber die gibt es nicht mal gegen Aufpreis. Dezent, dezent…

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