Helm auf

Land Rover bricht eine Bastion und lässt den Range Rover Sport als SVR nun auch auf Rennstrecken los. Ausflüge ins Gelände kann man damit aber immer noch machen, nicht nur ins Kiesbett.

Land_Rover-Range_Rover_Sport_SVR_2015_21Die Eckdaten sagen alles: Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,7 Sekunden, 260 km/h Spitze Bestzeit auf der Nürburgring-Nordschleife mit 8 Minuten 14 Sekunden. Klar, ein Sportwagen. Falsch. Es handelt sich um den Range Rover Sport SVR, den schnellsten und stärksten Land Rover aller Zeiten.

SV steht für die Jaguar-Land Rover Abteilung “Special Vehicle Operations”, das “R” für “Racing”. Die Rennsportexperten haben den Fünfliter-V8 mit Kompressoraufladung weiterentwickelt. Er leistet nun 550 PS und 680 Nm, im Vergleich zum Standard-Modell mit 510 PS und 642 Nm deutlich mehr. Auch der ZF-Achtgangautomat wurde für sportliche Höchstleistungen auf jedem Untergrund optimiert.

Ganz neu sind nicht nur die mächtigen 22-Zoll-Aluräder, sondern vor allem die zweistufige aktive Auspuffanlage. Bei braver Fahrt schnurrt der SVR wie eine Mieze, im Renntempo wird sie zur kreischenden Bestie.

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Neben vergrösserten Kühlöffnungen vorne fallen optisch vor allem die vier Sportsitze im Innern auf. Doch kann man mit dem Range Rover Sport SVR auch wie mit seinen Modellgeschwistern ins Gelände ausreiten. Der bewährte Allradantrieb ist von “Terrain Response 2” gesteuert, das selbsttätig zwischen den passenden Fahrprogrammen wählt. Eine Wattiefe von 85 Zentimetern lässt zudem das Eintauchen in tiefere Terrains als seichte Kiesbetten zu.

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Weltpremiere feiert der SVR im kalifornischen Pebble Beach.

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