Korea-Prius

Hyundai wird im Herbst in Europa den Ioniq auf den Markt bringen. Das neue Modell wird es als Hybrid-Variante und Elektrofahrzeug geben. Später ist auch noch ein Plug-in-Hybrid geplant. Die coupéhaft gezeichnete Limousine hat einen hervorragenden Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,24.

Die Antriebseinheit des Ioniq Hybrid besteht aus dem neu entwickelten 1.6 GDI Benziner, einem Elektromotor mit einer Lithium-Polymer-Speichereinheit und einem effizienten 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Benziner bietet eine Leistung von 105 PS und ein Drehmoment von 147 Newtonmetern. Der Elektromotor generiert 43,5 PS und 170 Nm. Die Systemleistung des Hyundai Ioniq liegt bei 141 PS und einem maximalen Drehmoment von 265 Nm.

Im Fahrersichtfeld ist ein volldigitales Kombiinstrument mit sieben Zoll grossem Bildschirm eingebaut. Das Display der Multimedia-Einheit misst noch einen Zoll mehr in der Diagonale. Das Infotainment-System unterstützt die Nutzung von Apple Car-Play und Android Auto. Mobilfunktelefone können im neuen Hyundai induktiv nach dem Qi-Standard aufgeladen werden.

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